关于久美特（Geomet）
Geomet是美国MCI公司为满足政府VOC法规和汽车行业规定的环保要求而开发出的表面处理新技术，这项技术通过其达克罗姊妹公司即日本的NDS、法国Dacral和巴西的MCBI公司共同推向全球市场。不含铬的久美特涂层作为达克罗涂层的更新换代产品已经首先被汽车制造行业普遍认可和接受。
久美特防腐蚀途径
久美特涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较达克罗处理涂层略暗，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片叠合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。久美特涂层从四个方面对钢铁基体提供保护作用：
(1)屏障保护：经过处理的层层叠合的锌鳞片和铝鳞片在钢铁基体和腐蚀介质之间提供了一道优良的屏障，阻碍了腐蚀介质和去极化剂到达基体；
(2)电化学作用：锌层作为牺牲阳极被腐蚀以保护钢铁基体；
(3)钝化作用：由于钝化而产生的金属氧化物减慢了锌及钢铁的腐蚀反应速度；
(4)自修复作用：当涂层受损时，锌的氧化物和碳酸盐向涂层被损坏的区域移动，积极地修复涂层，恢复保护屏障。
久美特环境效益
久美特所采用的涂料是符合美国VOC法规的水性涂料，涂料中不使用危险的溶剂，不含有毒的金属(如镍、铅、钡和汞)。久美特与铬完全不沾边，在其涂料和涂层中均不含有任何的铬，既没有六价铬也没有三价铬。所以，久美特完全符合美国环保署（EPA）、美国职业安全和健康行政部门（OSHA）的相应规范和世界各大汽车制造厂商的标准要求，在表面处理过程中不折不扣地实现了清洁生产，是一种真正意义上的环保实用技术。
久美特性能特点
（１）涂层薄：久美特涂层的厚度通常为8-10微米，带有封闭层的（如GEOMET
L），其厚度为10-14微米；
（２）无氢脆：涂覆过程不采用酸洗，不涉及电化学过程，避免了氢脆的产生；
（３）抗双金属腐蚀：大多数锌层当与铝或钢紧密配合时会产生典型的双金属微电池，而久美特涂层中的铝鳞片能够消除上述现象的发生；
（４）耐有机溶剂：作为一种无机涂层，它的本性导致它能够耐受有机溶剂；
（５）耐热性：在550°F（288℃）下加热3小时后仍保持其原有的抗腐蚀性能；
（６）导电性：涂层中叠合在一起的金属锌、铝薄片允许电流通过并传导到基体；
（７）耐腐蚀：对于罗纹零件来说，8-10微米的久美特涂层可以承受720小时盐雾试验不出现红锈；而对于非罗纹紧固则可达800小时。单纯的久美特涂层的耐盐雾腐蚀性能稍逊于达克罗涂层，但在仿真真实自然环境的循环腐蚀试验中的表现与达克罗不相上下。