达克罗涂层和无铬涂层具有较高耐腐蚀性、高耐热性、高渗透性、无氢脆、可再涂复性和无环境污染等特点，产品的耐盐雾试验性能可根据用户要求，分别达到48小时至2000小时等不同需求。现广为汽车、摩托车、机电...

达克罗的工艺流程：由中性清洗剂脱脂→抛丸机进行表面氧化层处理→多元合金共渗炉共渗→冷却→抛丸→钝化→浸渍或喷涂达克罗溶液→经300℃左右的温度进行烧结固化氧化还原→冷却。

达克罗涂层和无铬涂层具有较高耐腐蚀性、高耐热性、高渗透性、无氢脆、可再涂复性和无环境污染等特点，产品的耐盐雾试验性能可根据用户要求，分别达到48小时至2000小时等不同需求。现广为汽车、摩托车、机电...

达克罗涂层和无铬涂层具有较高耐腐蚀性、高耐热性、高渗透性、无氢脆、可再涂复性和无环境污染等特点，产品的耐盐雾试验性能可根据用户要求，分别达到48小时至2000小时等不同需求。现广为汽车、摩托车、机电...

达克罗涂层和无铬涂层具有较高耐腐蚀性、高耐热性、高渗透性、无氢脆、可再涂复性和无环境污染等特点，产品的耐盐雾试验性能可根据用户要求，分别达到48小时至2000小时等不同需求。现广为汽车、摩托车、机电...

达克罗涂层和无铬涂层具有较高耐腐蚀性、高耐热性、高渗透性、无氢脆、可再涂复性和无环境污染等特点，产品的耐盐雾试验性能可根据用户要求，分别达到48小时至2000小时等不同需求。现广为汽车、摩托车、机电...

达克罗的工艺流程：由中性清洗剂脱脂→抛丸机进行表面氧化层处理→多元合金共渗炉共渗→冷却→抛丸→钝化→浸渍或喷涂达克罗溶液→经300℃左右的温度进行烧结固化氧化还原→冷却。

Dacromet起源于20世纪60年代末的美国，当时被誉为世界表面处理行业具有划时代意义的革命性产物。Dacromet涂层以其高抗蚀、无氢脆、涂层薄的特点著称于世，广泛应用于汽车、建筑、铁路、电力、...

用达克罗替代电镀锌和热浸镀锌，确实可以减轻传统表面处理产生的严重环境污染。但是，从严格意义上来说，达克罗还不是完全的“绿色产品”，不能简单地将其冠名为“绿色电镀”。这主要是因为在达克罗处理液中还含有...

达克罗表面处理是一个完全闭合的过程，从前处理到最后的成膜，没有水漂洗工序，很少向外界排放含有害物质的废水。烘烤时的排出物主要是水蒸气，基本上不含有害物质。因此，用达克罗替代电镀锌和热浸镀锌，确实可以...

达克罗的工艺流程：由中性清洗剂脱脂→抛丸机进行表面氧化层处理→多元合金共渗炉共渗→冷却→抛丸→钝化→浸渍或喷涂达克罗溶液→经300℃左右的温度进行烧结固化氧化还原→冷却。

达克罗的工艺流程：由中性清洗剂脱脂→抛丸机进行表面氧化层处理→多元合金共渗炉共渗→冷却→抛丸→钝化→浸渍或喷涂达克罗溶液→经300℃左右的温度进行烧结固化氧化还原→冷却。

达克罗涂层的应用：1、汽车摩托零配件这一产品由于是高速运行车辆，其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。过去中国汽车的很多零部件都要从国外进口。现在上海大众、一汽大众、武汉神龙、上海通用、广州...

达克罗涂层的应用：1、汽车摩托零配件这一产品由于是高速运行车辆，其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。过去中国汽车的很多零部件都要从国外进口。现在上海大众、一汽大众、武汉神龙、上海通用、广州...

“达克罗”是代替对环境污染严重的传统电镀锌、热浸锌类的技术。它不但可以处理钢、铁、铝及其合金、铸铁件、结构件，还可以处理烧结金属，以及特殊的表面处理。广泛应用于汽车、摩托车、交通设施行业（高速铁路、...

“达克罗”是代替对环境污染严重的传统电镀锌、热浸锌类的技术。它不但可以处理钢、铁、铝及其合金、铸铁件、结构件，还可以处理烧结金属，以及特殊的表面处理。广泛应用于汽车、摩托车、交通设施行业（高速铁路、...

上海圣钇金属防腐技术有限公司的达克罗涂覆加工中心是国内质量较为稳定、规模较大的达克罗和无铬达克罗涂层涂覆加工基地，我司引进的世界国际知名品牌涂料有达克罗(Dacromet)、德尔塔（Dwlta-MK...

上海圣钇金属防腐技术有限公司的达克罗涂覆加工中心是国内质量较为稳定、规模较大的达克罗和无铬达克罗涂层涂覆加工基地，我司引进的世界国际知名品牌涂料有达克罗(Dacromet)、德尔塔（Dwlta-MK...